Про Садовое кольцо сейчас говорят очень много, и это очень хорошо!
Проблему бессмысленной магистрали с развязками в центре города пытались поднять последние лет 10, но каждый раз слышали "город должен ехать" и "хотите сады — валите в деревню!". Сейчас же даже самые отбитые товарищи понимают, что транспорт это не только машинки и парковки, но ещё как минимум и безопасность.
Варламов с Кацем сняли хороший ролик про проблемы Садового кольца и разобрали самые ярые заблуждения: youtu.be/X-nMA_i4juI
Этой зимой всё то же самое я пытался донести до одного уважаемого градостроителя, который по сей день руководит коллективом и создаёт генпланы для городов России — вы даже не представляете, как у него забомбило от этого!
Помните 14 полос в одну сторону на Парке Культуры перед Крымским мостом, которые упирались в 4 полосы? Сейчас там "всего" 5 полос в одну сторону, деревья, дублёр с парковкой и переход с фазой для разворота машин. Сколько ругательств было про это!
И правда, как же можно убирать полосы, ведь в Москве кольцевая-радиальная структура, как ехать машинкам и так далее. Аргументы про горлышки, управление мобильностью, качество транспортного обслуживания, влияние на экологию и безопасность — на это плевать, ведь машины должны ехать, а для этого НУЖНО БОЛЬШЕ ПОЛОС!